DDU Incoterms a DDP – kluczowe różnice
PEKO Spedycja Twój opiekun transportu!
10 min.

DDU Incoterms a DDP – kluczowe różnice

Poznaj kluczowe różnice pomiędzy DDP i DDU oraz zalety każdego z nich. Dokonaj świadomego wyboru, organizując swój transport!

DDU (Delivered Duty Unpaid) oznacza, że sprzedawca dostarcza towary do określonego miejsca, zwanego 'named place of destination’, bez konieczności odprawy celnej lub opłacania ceł importowych przez sprzedawcę.

Definicje i podstawy

DDU (Delivered Duty Unpaid) – oznacza, że sprzedawca dostarcza towar do wskazanego miejsca przeznaczenia, ale nie pokrywa kosztów cła i innych opłat związanych z importem.

DDU (Delivered Duty Unpaid) to warunek dostawy w Incoterms, który określa, że sprzedawca dostarcza towar do wskazanego miejsca przeznaczenia, ale nie pokrywa kosztów cła i innych opłat związanych z importem. Oznacza to, że kupujący ponosi odpowiedzialność za opłacenie cła i innych opłat związanych z importem. Sprzedawca jest zobowiązany do dostarczenia towaru do uzgodnionego miejsca przeznaczenia, ale wszelkie formalności celne i opłaty pozostają po stronie kupującego. To rozwiązanie może być korzystne dla sprzedawcy, który unika dodatkowych kosztów i formalności związanych z importem.

DDP (Delivered Duty Paid) – oznacza, że sprzedawca dostarcza towar do wskazanego miejsca przeznaczenia i pokrywa koszty cła i innych opłat związanych z importem.

DDP (Delivered Duty Paid) to warunek dostawy w Incoterms, który określa, że sprzedawca dostarcza towar do wskazanego miejsca przeznaczenia i pokrywa koszty cła i innych opłat związanych z importem. Oznacza to, że sprzedawca ponosi pełną odpowiedzialność za opłacenie cła i innych opłat związanych z importem, a także za organizację transportu i dostarczenie towaru do miejsca przeznaczenia. Kupujący jedynie odbiera towar, nie martwiąc się o dodatkowe formalności i koszty. DDP jest korzystne dla kupującego, który unika skomplikowanych procedur celnych i nieprzewidzianych kosztów.

DDU Delivered Duty Unpaid i DDP: Definicje i podstawy

DDP (Delivered Duty Paid), czyli „dostarczone, cło opłacone”, nakłada na sprzedawcę pełną odpowiedzialność za organizację transportu, opłacenie cła oraz podatków w kraju docelowym. Sprzedawca musi także zadbać o ubezpieczenie towaru oraz dostarczenie niezbędnej dokumentacji. Sprzedawca musi również dostarczyć towar do kraju kupującego.

Reguła DDU (Delivered Duty Unpaid) została zastąpiona przez regułę DAP (Delivered at Place) w aktualnych Incoterms 2020. W Incoterms DDU sprzedawca dostarczał towary do uzgodnionego miejsca przeznaczenia, ale nie ponosił odpowiedzialności za cła, podatki i inne opłaty związane z importem, które spoczywały na kupującym. Towar musiał być postawiony do dyspozycji kupującego, co oznaczało przeniesienie ryzyka i kosztów związanych z dostawą na kupującego.

Reguła DDU (Delivered Duty Unpaid) została zastąpiona przez regułę DAP (Delivered at Place) w aktualnych Incoterms 2020.

Reguła DAP działa podobnie, jednak jest bardziej wszechstronna i aktualna. W DAP sprzedawca dostarcza towar do określonego miejsca (np. siedziby kupującego), ale kupujący ponosi odpowiedzialność za odprawę celną i związane z nią koszty. DAP stała się standardem po wprowadzeniu Incoterms 2010 i zastąpiła DDU w wersji Incoterms 2020.

Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) i jej rola w ustalaniu Incoterms jest kluczowa dla ujednolicenia praktyk handlowych na całym świecie. Międzynarodowa izba handlowa odgrywa istotną rolę w tworzeniu aktualnych wydań reguł handlowych oraz ich interpretacji.

Więcej o DDP Incoterms przeczytasz w tym artykule >

Wybór odpowiedniego środka transportu w zależności od warunków Incoterms

Wybór odpowiedniego środka transportu jest kluczowym elementem w handlu międzynarodowym, a Incoterms odgrywają w tym procesie istotną rolę. Na przykład, w przypadku warunku FOB (Free On Board), towar musi być dostarczony na pokładzie statku w porcie załadunku, co oznacza, że kupujący ponosi odpowiedzialność za organizację transportu morskiego od tego momentu. Termin 'free alongside ship’ (FAS) oznacza, że sprzedający wypełnia swoje obowiązki dostawy, gdy towar zostaje umieszczony wzdłuż burty statku w określonym porcie, co może mieć miejsce zarówno w portach morskich, jak i śródlądowych. Z kolei przy warunku DDP (Delivered Duty Paid), sprzedający jest odpowiedzialny za organizację transportu aż do miejsca przeznaczenia, w tym za opłacenie cła i podatków. Wybór odpowiedniego środka transportu zależy więc od warunków Incoterms, które określają, kto ponosi odpowiedzialność za transport i jakie są obowiązki stron w zakresie dostawy towarów.

Pobierz Incoterms 2020 aktualne na 2024

Sprawdź podział kosztów i obowiązków we wszystkich regułach
POBIERZ PDF

Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) i jej rola w ustalaniu Incoterms

Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC), znana również jako międzynarodową izbę handlową, odgrywa kluczową rolę w ustalaniu Incoterms, czyli międzynarodowych reguł handlu, które są niezbędne dla sprawnego funkcjonowania globalnych transakcji. ICC, jako organizacja zrzeszająca przedsiębiorstwa z całego świata, opracowuje i aktualizuje Incoterms, aby były one dostosowane do zmieniających się warunków handlu międzynarodowego. Dzięki temu firmy mogą korzystać z jasnych, spójnych i łatwych do zrozumienia zasad, które regulują warunki dostawy towarów i usług. Incoterms pomagają uniknąć nieporozumień i sporów, precyzując obowiązki i odpowiedzialności stron w transakcjach międzynarodowych.

Obowiązki stron w przypadku DDU i DDP

W przypadku DDU (Delivered Duty Unpaid) i DDP (Delivered Duty Paid), obowiązki stron różnią się znacząco. Podział kosztów w tych warunkach Incoterms jest kluczowy, ponieważ określa, kto ponosi odpowiedzialność za koszty logistyczne i ryzyko podczas transportu towarów. Przy DDU, sprzedający dostarcza towar do uzgodnionego miejsca przeznaczenia, ale nie ponosi odpowiedzialności za opłaty celne i podatki, które musi opłacić kupujący. Kupujący ponosi również odpowiedzialność za odprawę celną. Natomiast w przypadku DDP, sprzedający ponosi pełną odpowiedzialność za organizację transportu, opłacenie cła i podatków oraz dostarczenie towaru do miejsca przeznaczenia. Kupujący jedynie odbiera towar i nie musi martwić się o dodatkowe opłaty związane z importem.

Obowiązki sprzedającego i kupującego w przypadku DDU i DDP

W przypadku DDU, obowiązki sprzedającego obejmują:

  • Dostarczenie towaru do miejsca przeznaczenia
  • Zapewnienie, że towar jest odpowiednio opakowany i oznakowany
  • Przekazanie dokumentów niezbędnych do odprawy celnej

Obowiązki kupującego obejmują:

  • Opłacenie cła i podatków
  • Odprawę celną
  • Rozładowanie towaru w miejscu przeznaczenia

W przypadku DDP, obowiązki sprzedającego obejmują:

  • Organizację transportu
  • Opłacenie cła i podatków
  • Dostarczenie towaru do miejsca przeznaczenia

Obowiązki kupującego obejmują:

  • Przyjęcie towaru w miejscu przeznaczenia
  • Zapewnienie, że towar jest odpowiednio przechowywany
DDU incoterms

Ryzyko uszkodzenia towaru podczas transportu

Ryzyko uszkodzenia towaru podczas transportu towarów jest jednym z największych ryzyk w handlu międzynarodowym. W przypadku DDU i DDP, ryzyko to jest różnie rozdzielone między sprzedającego i kupującego. Przy DDU, kupujący ponosi odpowiedzialność za ryzyko uszkodzenia towaru od momentu, gdy towar zostaje dostarczony do miejsca przeznaczenia. Natomiast w przypadku DDP, sprzedający ponosi odpowiedzialność za ryzyko uszkodzenia towaru aż do momentu, gdy towar zostaje dostarczony do miejsca przeznaczenia. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla obu stron, aby odpowiednio zabezpieczyć swoje interesy i uniknąć nieprzewidzianych strat.

Odpowiedzialność sprzedającego i kupującego w przypadku uszkodzenia towaru

W przypadku uszkodzenia towaru podczas transportu, odpowiedzialność sprzedającego i kupującego zależy od warunków dostawy określonych w Incoterms. Jeśli warunkiem dostawy jest DDU, kupujący ponosi odpowiedzialność za uszkodzenia towaru od momentu, gdy towar zostaje dostarczony do miejsca przeznaczenia. Oznacza to, że kupujący musi zadbać o odpowiednie ubezpieczenie towaru na czas transportu. Natomiast jeśli warunkiem dostawy jest DDP, sprzedawca ponosi odpowiedzialność za uszkodzenia towaru aż do momentu dostarczenia go do miejsca przeznaczenia. Sprzedawca musi więc zadbać o odpowiednie zabezpieczenie i ubezpieczenie towaru na czas transportu, aby uniknąć strat.

Korzyści z wyboru delivered duty paid jako preferowanego warunku dostawy

Wybierając warunek dostawy DDP Incoterms (Delivered Duty Paid) w międzynarodowych transakcjach handlowych, można cieszyć się kilkoma istotnymi korzyściami, które wpływają zarówno na sprzedawcę, jak i kupującego.

Oto najważniejsze zalety wyboru DDP:

1. Minimalizacja ryzyka i komfort dla kupującego:

  • Brak zmartwień związanych z odprawą celną: Kupujący nie musi martwić się procesem odprawy celnoskarbowej ani opłatami celno-skarbowymi. Wszystkie te obowiązki spoczywają na sprzedawcy, co oznacza, że ​​kupujący może skupić się na odbiorze i wykorzystaniu towaru.

2. Pełna kontrola kosztów:

  • Transparentność kosztów: Kupujący ma jasność co do kosztów, ponieważ wszystkie opłaty związane z cłem i podatkami są wliczone w cenę towaru. To ułatwia planowanie finansowe i unikanie nieoczekiwanych kosztów.

3. Optymalizacja czasu i efektywność operacji:

  • Skrócony czas dostawy: DDP może przyspieszyć proces dostawy, ponieważ sprzedawca, mając pełną kontrolę nad procesem celnym, może działać sprawniej i minimalizować opóźnienia.

4. Redukcja ryzyka transportowego:

  • Odpowiedzialność za towar do momentu dostarczenia: Do momentu dostarczenia towaru do miejsca przeznaczenia, ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru ponosi sprzedawca. Kupujący nie musi się martwić o ryzyko transportowe.

5. Zwiększenie konkurencyjności sprzedawcy:

  • Zwiększone możliwości sprzedaży: DDP może być atrakcyjną opcją dla kupujących, co może zwiększyć konkurencyjność sprzedawcy na rynku międzynarodowym. To może przyciągnąć nowych klientów i zwiększyć obroty.

6. Unikanie nieporozumień:

  • Redukcja potencjalnych sporów: DDP pomaga uniknąć nieporozumień między stronami transakcji, ponieważ klaryfikuje, kto ponosi koszty cła i podatków. To zmniejsza ryzyko sporów i konfliktów.

7. Wygoda dla kupującego:

  • Brak konieczności zaawansowanej wiedzy o procedurach celnych: Kupujący nie musi być specjalistą od procedur celnych ani mieć zaawansowanej wiedzy prawnej. DDP pozwala na prostą i przejrzystą transakcję.

Warto jednak pamiętać, że wybierając DDP, sprzedawca musi być gotowy na dodatkowe obciążenia związane z organizacją transportu, odprawą celną i płaceniem cła oraz podatków. Dlatego ważne jest, aby każda strona dokładnie przeanalizowała swoje umiejętności, zasoby i cele biznesowe, aby wybrać warunek dostawy, który najlepiej odpowiada ich potrzebom i możliwościom.

Zalety DDP w porównaniu z DDU

DDP ma kilka zalet w porównaniu z DDU:

  • Sprzedawca ponosi odpowiedzialność za opłacenie cła i innych opłat związanych z importem: To może być korzystne dla kupującego, który unika skomplikowanych procedur celnych i nieprzewidzianych kosztów.
  • Lepsza kontrola kosztów transportu i opłat związanych z importem: Sprzedawca może lepiej zarządzać kosztami, co może prowadzić do bardziej przewidywalnych i stabilnych cen dla kupującego.
  • Komfort dla kupującego: Kupujący nie musi martwić się o opłacenie cła i innych opłat związanych z importem, co upraszcza proces zakupu i odbioru towaru.

Jednak DDP może również mieć pewne wady:

  • Większe koszty dla sprzedawcy: Sprzedawca ponosi większe koszty transportu i opłat związanych z importem, co może wpłynąć na marżę zysku.
  • Wymagane doświadczenie w obsłudze importu i eksportu: Sprzedawca musi mieć odpowiednie doświadczenie i zasoby, aby skutecznie zarządzać kosztami i opłatami związanymi z importem.

W zależności od potrzeb i warunków handlowych, zarówno DDU, jak i DDP mogą być korzystne dla sprzedającego i kupującego. Wybór odpowiedniego warunku dostawy powinien być dokładnie przemyślany, aby najlepiej odpowiadał specyfice transakcji i możliwościom obu stron.

Wnioski – podsumowanie

Reguła Incoterms DDP, choć na pierwszy rzut oka wydaje się korzystna dla kupującego, może w praktyce stwarzać pewne komplikacje, zwłaszcza przy imporcie z Chin. Warto zastanowić się nad innymi opcjami Incoterms 2020, które mogą być bardziej odpowiednie, aby uniknąć niejasności i ryzyka związanego z opłatami celno-skarbowymi. Wybierając Incoterms dla swojej operacji eksportu lub importu, zawsze należy dokładnie rozważyć specyfikę handlu i lokalne przepisy celne, aby uniknąć nieporozumień i niepotrzebnych kosztów.