Eksport ciężkich konstrukcji stalowych do USA
Klient potrzebował partnera, który przejmie całkowitą kontrolę nad procesem transportu do USA, realizowanym na wymagających warunkach dostawy DAP
O Kliencie
Producent nietypowych i wielkogabarytowych konstrukcji stalowych, który z sukcesem eksportuje swoje wyroby nie tylko na terenie Unii Europejskiej, ale również do Stanów Zjednoczonych.
Główny problem:
Największym wyzwaniem była specyfika ładunku – bardzo ciężkie, niepiętrowalne konstrukcje umieszczone na paletach. Samodzielne sztauowanie (rozmieszczenie i zabezpieczenie) tak wymagającego ładunku w kontenerze było dla klienta niemożliwe, co mocno komplikowało organizację klasycznego eksportu pełnokontenerowego (FCL).
Klient potrzebował partnera, który przejmie całkowitą kontrolę nad procesem transportu do USA, realizowanym na wymagających warunkach dostawy DAP (Delivered At Place).
Ryzyko, którego uniknął klient:
- Zbędne koszty – opłacenie pustej przestrzeni ładunkowej – poniesienie pełnych kosztów frachtu morskiego za kontener FCL (40’HC) przy wysyłce towaru zajmującego kilkanaście CBM, jednak przez niestandardowe wymiary nie mieszczący się w 20DC.
- Samodzielne sztauowanie ciężkich gabarytów – odpowiedzialność finansowa i wysokie ryzyko uszkodzenia ładunku w transporcie, wynikające z braku doświadczenia w zabezpieczaniu trudnych, niepiętrowalnych konstrukcji stalowych.
- Problemy z realizacją kontraktu na warunkach DAP – opóźnienia, ukryte koszty lokalne i groźba kar umownych w przypadku braku płynnej, zorganizowanej przez jednego partnera dostawy pod same drzwi amerykańskiego odbiorcy.
Co zyskał Klient?
Jak rozwiązaliśmy problem klienta?
- Zoptymalizowaliśmy modelu transportu – zamiast forsować kosztowny eksport pełnokontenerowy (FCL), wdrożyliśmy alternatywę w postaci transportu drobnicowego (LCL).
- Zminimalizowaliśmy udział klienta w procesie – ułożyliśmy strategię tak, aby rola klienta ograniczyła się wyłącznie do przygotowania towaru w zakładzie produkcyjnym.
- Zapewniliśmy kompleksową realizację door-to-door – przejęliśmy pozostałe obowiązki logistyczne i formalne, w tym odprawę celną, regularnie dostarczając ładunek pod same drzwi odbiorcy w Stanach Zjednoczonych.
Rezultat osiągnęliśmy już przy pierwszym transporcie (marzec 2024)
Co jeszcze zyskał Klient?
Brak stresu i poczucie bezpieczeństwa
brak odpowiedzialności za załadunek
i sztauowanie w kontenerze
Pewność i wygodę
zabezpieczyliśmy interesy klienta w ramach realizacji transportu na warunkach DAP
Stałego opiekuna i spedytora
wypracowany i wdrożony przez nas proces eksportu przerodził się w stałą współpracę – wspieramy klienta już od blisko dwóch lat