Port Hamburg – informacje o największym porcie w Niemczech

Port Hamburg – informacje ogólne

Port Hamburg to największy port morski w Niemczech i trzeci co do wielkości w Europie, po Rotterdamie i Antwerpii. Położony jest nad rzeką Łabą, około 110 kilometrów w górę rzeki od jej ujścia do Morza Północnego w rejonie Cuxhaven. Takie położenie zapewnia bezpośredni dostęp do globalnych szlaków żeglugowych, a jednocześnie dogodne połączenie z lądowym zapleczem logistycznym.

Dzięki regularnym pracom pogłębiającym tor wodny, port w Hamburgu może przyjmować największe statki kontenerowe o dużym zanurzeniu, co zwiększa jego pojemności przeładunkowe i konkurencyjność w porównaniu z innymi portami europejskimi. Hamburg jest bramą dla ładunków z całego świata, a w szczególności z Azji, której znaczenie w globalnym handlu stale rośnie.

W 2024 roku największym partnerem handlowym portu były Chiny, z 2,2 mln TEU przeładowanych towarów. Drugie miejsce zajęły Stany Zjednoczone, a coraz większy udział w przewozach mają Indie i Sri Lanka. Codzienne rejsy łączą Hamburg z ponad setką krajów, obsługując zarówno ładunki kontenerowe, jak i masowe.

Jak zbudowany jest port w Hamburgu?

Port w Hamburgu jest rozległym kompleksem logistycznym, obejmującym terminale, place składowe, magazyny oraz infrastrukturę transportową. Funkcjonują w nim cztery główne terminale kontenerowe: Altenwerder, Burchardkai, Tollerort i Eurogate. Altenwerder jest jednym z najbardziej zautomatyzowanych terminali na świecie, w którym znaczna część operacji odbywa się bez udziału człowieka. Burchardkai to największy terminal, przystosowany do jednoczesnej obsługi kilku największych statków oceanicznych. Tollerort i Eurogate uzupełniają możliwości przeładunkowe, przyjmując m.in. jednostki feederowe obsługujące inne porty Morza Północnego i Bałtyku.

W granicach portu znajduje się również historyczna Speicherstadt – dawny kompleks magazynowy, w którym przez dziesięciolecia przechowywano towary z całego świata. Dziś pełni głównie funkcje turystyczne i biurowe, ale pozostaje symbolem tradycji handlowych Hamburga.

Transport wewnątrz portu i do zaplecza opiera się na trzech filarach: kolei, transporcie drogowym i żegludze śródlądowej. Hamburg jest największym portem kolejowym w Europie – około połowa wszystkich kontenerów wyjeżdża z niego pociągami, co w porównaniu z innymi portami oznacza mniejsze obciążenie środowiska i większą efektywność przewozu ton ładunków.

Port w Hamburgu – alternatywa dla polskich portów?

Dla wielu importerów z Polski Hamburg jest realną alternatywą dla Gdyni, Gdańska czy Szczecina. W związku z tym, że większość dużych statków z Azji przypływa bezpośrednio do portu Hamburg, czas dostawy jest krótszy o kilka dni w porównaniu z trasami do polskich portów.

Transport z Hamburga do centralnej Polski zajmuje 1-2 dni – zarówno koleją, jak i transportem drogowym. Liczne pociągi intermodalne pozwalają przewozić różnorodne rodzaje towarów, od elektroniki po produkty przemysłowe i spożywcze.

Atutem są także rozwiązania podatkowe. Odprawiając ładunki w porcie w Hamburgu, importerzy mogą korzystać z odroczenia płatności VAT (reverse charge), co pozwala utrzymać płynność finansową. Alternatywnie możliwe jest przewiezienie ładunku w procedurze tranzytu celnego T1 i dokonanie odprawy w Polsce.

Silna konkurencja przewoźników i wysoka automatyzacja terminali przekładają się na mniejsze koszty frachtu morskiego, opłat terminalowych i magazynowych. W praktyce różnice mogą sięgać kilkuset dolarów na kontener w porównaniu z obsługą w polskich portach.

Port Hamburg – ciekawostki

W 2024 roku port Hamburg przeładował 7,8 mln TEU, z czego około 87 procent stanowiły kontenery pełne. W tym samym czasie przewieziono koleją 2,6 mln TEU, co potwierdza wiodącą rolę Hamburga w transporcie intermodalnym w Niemczech. Całkowity wolumen przeładunków wyniósł 111,8 mln ton, obejmując zarówno ładunki kontenerowe, jak i masowe.
W pierwszej połowie 2024 roku przez port przeszło 3,8 mln TEU, a duża część tej wartości pochodziła z Azji. Mimo niepewności na rynku żeglugowym, Hamburg utrzymał stabilny poziom przeładunków, notując jedynie niewielki spadek w segmencie towarów masowych.

Dzięki inwestycjom w infrastrukturę i rozwój technologii, port w Hamburgu jest w stanie obsługiwać największe statki świata, zapewniając bezpośredni dostęp do rynków globalnych. To sprawia, że jest naturalnym wyborem dla firm z Polski oraz innych krajów Europy Środkowej i Wschodniej, które chcą sprawnie importować i eksportować towary na dużą skalę.