Transport bilateralny

Transport bilateralny: co to znaczy

Transport bilateralny (czyli transport dwustronny) to przewóz towarów między dwoma krajami, w którym co najmniej jeden z nich jest krajem siedziby przewoźnika. Przykład? Polska firma transportowa realizuje przewóz z Polski do Niemiec lub z Niemiec do Polski.

Zobacz również: transport cross-trade (trójstronny)

Taki bilateralny transport to najczęstsza i najprostsza forma legalnego przewozu międzynarodowego. W PEKO Spedycja regularnie organizujemy tego typu przewozy – zarówno dla eksporterów, jak i importerów, dbając o to, by cały proces był zgodny z aktualnymi przepisami UE.

Transport bilateralny – przykłady

Poniżej kilka najczęstszych scenariuszy:

• Polska → Włochy – eksport towarów do klienta we Włoszech.
• Francja → Polska – import materiałów produkcyjnych z Francji.
• Polska → Niemcy → Polska – przewóz w obie strony (eksport i import), nadal uznawany za operacje bilateralne.

Transport bilateralny może również obejmować dwa załadunki lub rozładunki, pod warunkiem, że odbywają się w krajach związanych z trasą główną. Przykładowo, załadunek w Krakowie i Wrocławiu z dostawą do Berlina i Hamburga.

Dzięki naszej sieci kontaktów i elastycznemu podejściu możesz liczyć na sprawną organizację przewozu – bez zbędnych formalności.

Czego dotyczą umowy bilateralne w transporcie międzynarodowym?

Umowy bilateralne w transporcie międzynarodowym to porozumienia zawierane pomiędzy państwami, które regulują zasady wykonywania przewozów drogowych pomiędzy nimi. Określają m.in.:

• liczbę zezwoleń transportowych,
• zasady dostępu do rynku,
• ograniczenia kabotażowe,
• kwestie celne i administracyjne.

W PEKO Spedycja śledzimy obowiązujące umowy bilateralne i korzystamy z ich zapisów przy planowaniu tras naszych klientów. Dzięki temu masz pewność, że Twój transport nie zostanie zatrzymany z powodu braku uprawnień.

Transport bilateralny: wynagrodzenie kierowcy

Od 2 lutego 2022 roku, wraz z wejściem w życie tzw. Pakietu Mobilności, zmieniły się zasady dotyczące wynagrodzenia kierowców w transporcie międzynarodowym. Kierowcy wykonujący zadania służbowe, tu: przewozy poza granicami kraju nie są już traktowani jako osoby w podróży służbowej, lecz jako pracownicy delegowani – co wpływa m.in. na sposób naliczania wynagrodzeń, diet i ryczałtów.

Jednak w przypadku transportu bilateralnego, czyli przewozu między krajem siedziby firmy a innym państwem (np. Polska–Niemcy), obowiązują łagodniejsze przepisy. Kierowcy realizujący wyłącznie bilateralny transport – z możliwością wykonania maksymalnie dwóch dodatkowych załadunków lub rozładunków – nie podlegają obowiązkowi wypłacania lokalnych stawek minimalnych w krajach, przez które przejeżdżają lub do których dostarczają ładunek.

W praktyce oznacza to, że wynagrodzenie kierowcy w transporcie bilateralnym może być rozliczane według zasad krajowych, bez konieczności dostosowywania się do przepisów o płacy minimalnej we Francji, Niemczech czy Hiszpanii. Dodatkowo, nie ma też obowiązku zgłaszania delegowania przez system IMI, co upraszcza formalności i zmniejsza koszty operacyjne.

Transport bilateralny a pakiet mobilności

Warto jednak pamiętać, że przepisy Pakietu Mobilności wprowadzone przez UE wprowadził wyjątki od tej zasady. Jeśli kierowca podczas jednego przejazdu wykona więcej niż dwie dodatkowe operacje załadunku lub rozładunku, transport przestaje być uznawany za bilateralny – i obowiązuje pełne stosowanie przepisów o delegowaniu.

Przewóz bilateralny – powierz go nam!

W PEKO Spedycja dbamy o to, by Twoje zlecenia były zgodne z najnowszymi regulacjami – monitorujemy liczbę operacji i na bieżąco informujemy klientów, kiedy pojawia się ryzyko przekroczenia limitów wynikających z pakietu mobilności.

Potrzebujesz wsparcia w organizacji transportu bilateralnego? Skontaktuj się z nami– przygotujemy ofertę dopasowaną do Twojej branży i kierunku przewozu.