Warunki dostawy DPU – poznaj regułę Delivered at Place Unloaded Incoterms 2020

Reguła DPU Incoterms 2020

DPU, czyli Delivered at Place Unloaded, to jedna z reguł Incoterms 2020, która określa podział obowiązków, kosztów i ryzyka między sprzedawcą a kupującym w handlu międzynarodowym. Tłumacząc na język polski, oznacza dostarczone do miejsca i wyładowane.

Najważniejszą cechą tej reguły jest to, że sprzedawca odpowiada nie tylko za dostarczenie towaru do wskazanego miejsca przeznaczenia, ale również za jego rozładunek. To właśnie odróżnia DPU pozostałych warunków, albowiem to jedyna reguła Incoterms, która wymaga od sprzedawcy wyładunku w miejscu przeznaczenia, którym może być zarówno port, jak i magazyn kupującego. 

Jeśli importujesz lub eksportujesz w ramach reguły Incoterms DPU, najważniejszym aspektem, na który musisz zwrócić uwagę jest precyzyjne określenie miejsca dostawy.
Pamiętaj, że ryzyko związane utratą, bądź uszkodzeniem towaru, a tym samym koszty z tym związane, przechodzą ze sprzedającego na kupującego po dostarczeniu towaru do konkretnego punktu. 

Warunki dostawy DPU – podział ryzyka i kosztów

Obowiązki sprzedawcy w ramach reguły DPU

W ramach reguły DPU sprzedawca ma dość obszerny zakres obowiązków. Przede wszystkim musi przygotować towar do wysyłki zgodnie z ustaleniami handlowymi. Obejmuje to właściwe opakowanie, oznaczenie towaru oraz przygotowanie dokumentów potrzebnych do transportu i eksportu.

Organizacja transportu do uzgodnionego miejsca przeznaczenia wraz z poniesieniem kosztów za przewóz również leży po stronie sprzedawcy. W zależności od trasy i rodzaju ładunku może to być transport drogowy, morski, kolejowy, lotniczy lub multimodalny, czyli łączący kilka różnych środków transportu. Jeżeli po drodze konieczne są przeładunki, opłaty terminalowe, manipulacyjne lub inne koszty związane z dostarczeniem towaru do miejsca, w ramach reguły DPU, ponosi je sprzedawca.

Jak mogłeś/aś przeczytać wyżej, najbardziej charakterystycznym elementem tej reguły jest jednak rozładunek. To właśnie sprzedawca odpowiada za wyładowanie towaru ze środka transportu w uzgodnionym miejscu. Jest to istotne zwłaszcza przy ładunkach ciężkich, ponadgabarytowych, wymagających specjalistycznego sprzętu albo dostawy do miejsca, w którym operacja ta wymaga wcześniejszej organizacji. To właśnie do momentu rozładunku w miejscu przeznaczenia sprzedający ponosi wszelkie koszty związane z transportem.

Istotnym obowiązkiem sprzedawcy jest również dopełnienie formalności celnych eksportowych, czyli odprawienie towaru w momencie, gdy ładunek opuszcza kraj wysyłki. Należy więc zadbać o dokumentację związaną z wywozem towaru. 

Pobierz Incoterms 2020 aktualne na 2026

Sprawdź podział kosztów
i obowiązków we wszystkich regułach

Pobierz PDF

Obowiązki kupującego w ramach DPU – za co odpowiada importer?

Obowiązki i odpowiedzialność kupującego w ramach reguły Incoterms DPU rozpoczyna się dopiero po rozładunku towaru w uzgodnionym miejscu. Od tego momentu to importer ponosi ryzyko związane z dalszym składowaniem, przemieszczeniem, sprzedażą lub wykorzystaniem towaru.

Najważniejszym obowiązkiem importera jest przeprowadzenie odprawy celnej importowej. Oznacza to konieczność przygotowania lub przekazania odpowiednich dokumentów agencji celnej, a także ustalenia kodu taryfy celnej, sprawdzenia stawek celnych oraz opłacenia należności celno-podatkowych, takich jak cło, VAT czy ewentualne dodatkowe opłaty. Niech Cię jednak nie zmyli moment przejścia odpowiedzialności – o formalności celne możesz, a nawet powinieneś zadbać znacznie wcześniej, najlepiej przed finalizacją zamówienia u sprzedawcy. To odpowiedni czas, by dowiedzieć się, jakie wymagania musi spełnić Twój towar w kraju dopuszczenia do obrotu. Często wymagane są specyficzne certyfikaty, pozwolenia, czy udokumentowane badania, potwierdzające spełnienie wymogów sanitarnych/fitosanitarnych. Koszty związane z formalnościami celnymi w kraju przeznaczenia, spoczywają po stronie kupującego.

Jeżeli miejscem dostawy jest port lub terminal, kupujący będzie również odpowiadał za dalszy transport z tego miejsca do swojego magazynu. Z tego właśnie względu ważne jest, by dokładnie przeanalizować cały łańcuch dostaw i ustalić, gdzie faktycznie ma zakończyć się odpowiedzialność sprzedawcy.

Rodzaje transportu a zastosowanie DPU

Reguła DPU może być stosowana w każdym rodzaju transportu. Nie jest przypisana wyłącznie do transportu morskiego, jak np. niektóre reguły Incoterms tj.: FAS, FOB, CFR, czy CIF.
DPU sprawdzi się zarówno w transporcie drogowym, kolejowym, morskim, lotniczym, jak i multimodalnym.

Formalności celne w DPU | Odprawa celna eksportowa i importowa

W regule DPU formalności celne są podzielone między sprzedawcę i kupującego. Sprzedawca odpowiada za odprawę eksportową, natomiast kupujący za odprawę importową.

Odprawa eksportowa obejmuje działania wymagane w kraju wysyłki. Sprzedawca powinien przygotować dokumenty wywozowe, zadbać o zgodność danych handlowych oraz dopełnić formalności niezbędnych do legalnego wywozu towaru z kraju eksportu.

Po stronie kupującego leży odprawa celna importowa. Importer musi zadbać o prawidłowe zgłoszenie towaru do procedury celnej, przedstawienie wymaganych dokumentów oraz zapłatę należności.

Wymagane dokumenty, o których mowa powyżej, mogą różnić się między sobą w zależności od rodzaju towaru, jednak istnieje podstawowy zbiór, który powiela się dla każdego z nich:

• Faktura handlowa od dostawcy
• Faktura transportowa
• Lista Pakowa (PL) opisująca zawartość każdej paczki
• Bill of Lading od przewoźnika morskiego (BL)
• Świadectwo Pochodzenia potwierdzające, że towary pochodzą z danego obszaru geograficznego
• Deklaracja skrócona złożona w polskim urzędzie celnym
• Ubezpieczenie transportowe potwierdzające ochronę towarów podczas transportu
• Pełnomocnictwo dla agencji celnej, jeśli zlecasz odprawę zewnętrznej firmie

Pamiętaj jednak, że powyższy wykaz dokumentów jest uogólniony. Przed przystąpieniem do odprawy celnej każdorazowo zalecamy kontakt z agentem celnym. Dzięki temu unikniesz zbędnych opóźnień, nieplanowanych kosztów oraz problemów przy odprawie.

DPU a DAP – porównanie

Reguły DPU i DAP bywają ze sobą porównywane, ponieważ w każdej z nich sprzedawca organizuje transport do wskazanego miejsca przeznaczenia. Najważniejszą różnica dotyczy rozładunku towaru, za który w przeciwieństwie do DAP w DPU odpowiada sprzedawca. W DAP sprzedawca dostarcza jedynie towar do wskazanego miejsca, a wyładunkiem zajmuje się kupujący.

W obu regułach sprzedawca odpowiada za odprawę eksportową, natomiast kupujący za odprawę importową oraz zapłatę cła, VAT i innych należności. 

Dowiedz się więcej na temat DAP Incoterms.

Podsumowanie

Jeśli organizujesz import, DPU może być dla Ciebie korzystną regułą, ponieważ to sprzedający ponosi odpowiedzialność za znaczną część czynności transportowych. Nie oznacza to jednak, że jako importer nie musisz kontrolować procesu. Wręcz przeciwnie, powinieneś dokładnie ustalić miejsce dostawy, zweryfikować zakres kosztów oraz przygotować się do odprawy importowej. Dobrze opisane warunki DPU w kontrakcie pomagają uniknąć nieporozumień i jasno określają, kto odpowiada za dany etap dostawy.